商丘佰誠金屬結構有限公司

2）預拼裝組合部位的選擇原則：盡可能選用主要受力框架、節(jié)點連接結構復雜，構件允差接近極限且有代表性的組合構件。3）預拼裝應在堅實、穩(wěn)固的平臺式胎架上進行。其支承點水平度：A≤300～1000m2允差≤2mmA≤1000～5000m2允差＜3mm（1）預拼裝中所有構件應按施工圖控制尺寸，各桿件的心線應交匯于節(jié)點中心，并完全處于自由狀態(tài)，不允許有外力強制固定。單構件支承點不論柱、粱、支撐，應不少于兩個支承點。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

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材料應用方面由于鋼材品種與強度的不斷提升，空間結構也越多地采用了型鋼、鋼管、鋼棒、纜索乃至鑄鋼制品。在很大程度上，空間結構成了“空間鋼結構”。隨著現(xiàn)代計算機的出現(xiàn)，一些新的理論和分析方法，如有限單元法、非線形分析、動力分析等，在空間結構中得到了廣泛應用，以至空間結構的計算和設計更加方便和準確，使得空間結構現(xiàn)在千變萬化，種類多樣?？梢哉f空間結構已成為當代建筑結構和活躍的領域之一

十、按層數(shù)劃分，網(wǎng)殼結構主要有三種，即單層網(wǎng)殼、雙層網(wǎng)殼和三層網(wǎng)殼；按高斯曲率劃分為零高斯曲率的網(wǎng)殼、正高斯曲率的網(wǎng)殼和負高斯曲率的網(wǎng)殼；按曲面外形劃分為柱面網(wǎng)殼、球面網(wǎng)殼、雙面拋物面網(wǎng)殼和復雜曲面網(wǎng)殼。

十一、網(wǎng)架當桿件受拉時，其傳力路線為拉力——鋼管——錐頭或封板——螺栓——鋼球；這時套筒不受力。當桿件受壓時，其傳力路線為壓板——鋼板——錐頭或封板——套筒——鋼球。這時螺栓不受力，壓力由零件之間接觸面來傳遞。